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造船及海工專用設備

石(shi)油(you)(you)鉆(zhan)井(jing)平(ping)(ping)臺(tai)專用(yong)起重機用(yong)于超萬噸海上(shang)石(shi)油(you)(you)鉆(zhan)井(jing)平(ping)(ping)臺(tai)、船舶等(deng)海工裝備設施的吊裝建(jian)造。與(yu)傳統建(jian)造工藝(yi)相比,整體單次吊裝可為(wei)用(yong)戶節省200多萬個工時(shi),建(jian)造周期縮(suo)短30%以(yi)上(shang)。大連重工2006年為(wei)萊福(fu)士海洋工程有限公司設計制造的20000t石(shi)油(you)(you)鉆(zhan)井(jing)平(ping)(ping)臺(tai)專用(yong)橋式(shi)起重機已(yi)成功應用(yong)于超萬噸海上(shang)石(shi)油(you)(you)鉆(zhan)井(jing)平(ping)(ping)臺(tai)的整體吊裝合攏。

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  • 石油鉆井平臺專(zhuan)用起重機(ji)聯系人:徐寶龍

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    造船門式(shi)起重機聯系人:徐寶龍

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    單點系泊(bo)聯系人:徐寶龍

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    電滑(hua)環聯系人:徐寶龍

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    液滑環聯系人:徐寶龍

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詳細介紹

石油鉆(zhan)井(jing)平臺專(zhuan)用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)用(yong)于超(chao)(chao)萬(wan)噸(dun)海(hai)上(shang)石油鉆(zhan)井(jing)平臺、船舶等海(hai)工(gong)(gong)裝(zhuang)備設施的(de)吊(diao)裝(zhuang)建(jian)造。與傳統(tong)建(jian)造工(gong)(gong)藝相比,整體單次吊(diao)裝(zhuang)可(ke)為用(yong)戶(hu)節省200多萬(wan)個工(gong)(gong)時(shi),建(jian)造周期縮短30%以(yi)上(shang)。大連重(zhong)工(gong)(gong)2006年為萊福士(shi)海(hai)洋工(gong)(gong)程(cheng)有限公司(si)設計制造的(de)20000t石油鉆(zhan)井(jing)平臺專(zhuan)用(yong)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)已成功應用(yong)于超(chao)(chao)萬(wan)噸(dun)海(hai)上(shang)石油鉆(zhan)井(jing)平臺的(de)整體吊(diao)裝(zhuang)合攏。


推進(jin)器(船(chuan)用)又稱螺(luo)旋(xuan)槳,是指靠(kao)槳葉在水中旋(xuan)轉(zhuan),將發動機轉(zhuan)動功率轉(zhuan)化(hua)為推進(jin)力的裝置。大連(lian)重工(gong)在推進(jin)器研(yan)制方面擁有(you)雄厚的技術實力,研(yan)制的集裝箱(xiang)船(chuan)、貨船(chuan)、大型油輪、海(hai)洋鉆井(jing)平臺動力定位系統(tong)螺(luo)旋(xuan)槳等產品(pin),受到廣大客(ke)戶的好評。


船用(yong)甲板(ban)起重(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備是(shi)大(da)型駁(bo)船用(yong)大(da)起重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)、多功能(neng)、高效率的起重(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備。大(da)連重(zhong)(zhong)(zhong)工可(ke)為客(ke)戶研制(zhi)1100噸至3500噸不同規格的船用(yong)甲板(ban)起重(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備。


造船(chuan)門式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是一(yi)種大起(qi)重(zhong)(zhong)量、大跨(kua)度,多功能、高效率的(de)門式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji),專(zhuan)用于船(chuan)塢或(huo)船(chuan)臺進行(xing)大型船(chuan)體分段、對接(jie)及翻轉作業。 大連(lian)重(zhong)(zhong)工自(zi)1999年研制出全(quan)變頻調(diao)速造船(chuan)門式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)以來,積累了豐富的(de)機(ji)電設計、結構分析計算、制造、運輸、安裝和調(diao)試(shi)經驗(yan),形(xing)成了自(zi)主的(de)核心技術,至今已研制了200—800噸等不同規格的(de)造船(chuan)門式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。


單(dan)點系(xi)(xi)泊是海洋石油(you)開(kai)發工程中的(de)(de)重要設施之一。大連重工為中海油(you)研制的(de)(de)單(dan)點系(xi)(xi)泊產(chan)品用(yong)于系(xi)(xi)泊海上石油(you)加(jia)工處理裝置(zhi)和(he)(he)油(you)氣傳輸,設備總重為2144噸,企(qi)業承擔了單(dan)點系(xi)(xi)泊系(xi)(xi)統中建造(zao)(zao)工藝的(de)(de)制定、整體鋼結(jie)構的(de)(de)制造(zao)(zao)、全(quan)部鑄(zhu)件的(de)(de)鑄(zhu)造(zao)(zao)、全(quan)部鑄(zhu)鍛件的(de)(de)機加(jia)工以及除管系(xi)(xi)和(he)(he)電氣設備外所有部件的(de)(de)裝配。


電滑環(huan)是單(dan)點(dian)系泊系統(tong)的(de)核心與關(guan)鍵(jian)裝置之(zhi)一。大連重工依托工信部“內(nei)轉塔式單(dan)點(dian)系泊系統(tong)開發(fa)及液體旋轉接頭研(yan)(yan)制(zhi)”課題,掌握了高壓電滑環(huan)設(she)計(ji)、制(zhi)造和試驗等關(guan)鍵(jian)技術(shu),可為客戶提供總體設(she)計(ji)方案和各組件(jian)的(de)研(yan)(yan)發(fa)、檢測等服務。


液滑環是是單點系泊系統的核心(xin)與關鍵裝置之一。大連重工可為廣大客戶提供液滑環的總(zong)體構造和(he)方案(an)設(she)計(ji)、技術設(she)計(ji)、液滑環樣機(ji)試制(zhi)及試驗檢測等服務。

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